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现代物流是经济全球化的产物，也是推进经济全球化的最重要的服务业。中国物流行业经过多年的发展，早已取得了巨大的成就，如今逆着新的发展阶段迈进。
最近，国务院召开会议常务会议，根据专业高位快速增长、大胆改革、调整结构、惠民生拒绝，实施方向性控制、标本兼治，推进经济优化升级，讨论通过物流业发展中长期计划(以下全称计划)，确认了农产品物流、制造业物流和供应链管理、再生资源再利用物流等12个重点工程，明确提出到2020年基本建立现代物流服务体系。业内专家回答说，这是中国物流业转向发展新阶段的根本性受到影响。
国家发展改革委员会综合运输研究所研究员董炎对商业行为结果是商业流、物流、资金流三大流。电子商务蓬勃发展后，物流越来越受到企业和政府的高度评价，这次国务院实施通报，政府意识到物流对国民经济发展起着很大的作用。
物流业的发展离不开电子商务，电子商务的慢慢发展给物流行业带来了新的发展机遇，电子商务物流业在当前国内物流行业占有地位。据中物联统计，今年第一季度，电子商务市场交易规模约为2.57兆元，比上年快速增长15%。未来一段时间，网上购物，尤其是移动购物仍将保持快速增长，明确拒绝物流服务的规模和质量。我国是物流大国，但并不是物流强国。
物流成本高，效率低的块分割相当严重，妨碍物流业发展的体制机制障碍尚未超越的基础设施迟缓，不符合现代物流发展拒绝的发展环境尚待优化，市场秩序过于规范。这些都是制约物流业发展的重要问题。但是，2009年，国务院实施了物流业调整和大力发展计划，之后国务院办公厅发表了物流国的9条，各有关部门和地方也做了很多工作。但是，从这几年的实施情况来看，上述问题没有明显解决。
鉴于此，《规划》明确提出了深化改革对外开放、完善法规制度、规范市场秩序、加强安全监督、完善扶持政策、扩大投资融资渠道、加强统计资料工作、加强理论研究和人才培养等八项政策措施。根据《计划》的记述，我国物流业政策法规体系仍然过于完善，市场秩序过于规范。
已经实施的一些政策措施还需要进一步实施，一些地方关注物流企业的乱收费、乱罚问题。我国物流业发展迅速，但仍不存在许多问题。《计划探讨了物流业的关注问题。
着力减少物流成本，推进物流企业规模化，提高物流基础设施，这些都是制约物流业发展**引人注目的问题，也是物流业质量提高**的重要问题。这找到了推进产业政策的突破口，具有很大的政策指导意义。国务院发展研究中心市场分销室主任王青对记者说。《计划》明确提出反对快递业统一资源，与民航、铁路、道路等运输业同步发展，构成具有国际竞争力的大型租车企业，建立复盖面积城乡租车物流服务体系。
这对培育中国大型汽车租赁企业取得了良好的外部条件。同时，计划明确提出，物流业是支持国民经济发展的基础性、战略性产业。
这样的战略定位将物流业的产业地位提到了新的高度，大大扩大了物流业的发展空间，也为相关部门和地方反对物流业的发展取得了有力的依据。
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